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　　近日，互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強(qiáng)”因資金被凍結(jié)、融資增資未到賬等原因，無力負(fù)擔(dān)高額的運(yùn)營(yíng)成本，不僅導(dǎo)致學(xué)員無法正常練車，更因拖欠員工、教練工資，最終被走投無路的員工向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+理念的提出，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級(jí)，搭上互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車，逐步走向信息移動(dòng)化發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)駕校應(yīng)運(yùn)而生，是互聯(lián)網(wǎng)在駕培行業(yè)中的新應(yīng)用，是傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，以互聯(lián)網(wǎng)為載體實(shí)現(xiàn)在線報(bào)名、預(yù)約練車、預(yù)約考試一站式學(xué)車服務(wù)的新型駕培服務(wù)模式，具有品牌統(tǒng)一、費(fèi)用透明、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、通過率高等特點(diǎn)，因擁有“線上+線下”的雙重優(yōu)勢(shì)而備受推崇。但不是所有駕校都能去轉(zhuǎn)型到互聯(lián)網(wǎng)，駕校本身的教學(xué)資質(zhì)、教學(xué)環(huán)境以及對(duì)駕培市場(chǎng)的預(yù)估等都是必須考慮的因素，強(qiáng)制轉(zhuǎn)型只會(huì)“欲速而不達(dá)”。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶體驗(yàn)占有至關(guān)重要的位置。駕校是否存在潛規(guī)則等行為，決定著一所駕校的口碑。學(xué)員只能通過周圍考過的同學(xué)、朋友了解所在駕校的情況，難免會(huì)有誤入“黑駕校”的情況。此次互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強(qiáng)”將互聯(lián)網(wǎng)駕考培訓(xùn)行業(yè)存在的亂象曝光于鎂光燈下：培訓(xùn)行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不透明、以低價(jià)為噱頭盲目營(yíng)銷，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、財(cái)務(wù)管理體系混亂、為了順利拿到駕照，學(xué)員交“保過費(fèi)”等。試問：這跟傳統(tǒng)駕校有什么區(qū)別？掛互聯(lián)網(wǎng)駕校之名，卻不盡互聯(lián)網(wǎng)駕校之責(zé)，徒有虛名砸的只能是自家的招牌。

　　互聯(lián)網(wǎng)是一種能有效提高行業(yè)服務(wù)效率，整合行業(yè)平臺(tái)資源的工具。莫讓互聯(lián)網(wǎng)駕校有名無實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)駕校要積極整合當(dāng)?shù)伛{駛培訓(xùn)信息，建立線上線下的學(xué)員與駕校間的互動(dòng)平臺(tái)，為用戶提供真題模擬、線路查詢、在線約車、安全駕駛資訊、駕考圈交流等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓學(xué)員輕松學(xué)車，安全駕車。同時(shí)，監(jiān)管部門也要進(jìn)一步完善駕培服務(wù)和考試機(jī)構(gòu)聯(lián)合監(jiān)管工作長(zhǎng)效機(jī)制，積極營(yíng)造和諧、公平、開放、公正的駕駛培訓(xùn)和考試氛圍，促進(jìn)駕培服務(wù)與考試行業(yè)安全、穩(wěn)定、有序、健康發(fā)展。田麗娟