摘要: 原標(biāo)題：A股公司開(kāi)鐵路學(xué)校，誰(shuí)在搶誰(shuí)的飯碗 在軌道交通行業(yè)，相比于投資巨大的工程建筑、車(chē)輛裝備，軌道交通運(yùn)維后市場(chǎng)往往被忽視。一份報(bào)告指出
原標(biāo)題：A股公司開(kāi)“鐵路學(xué)校”，誰(shuí)在搶誰(shuí)的飯碗
在軌道交通行業(yè)，相比于投資巨大的工程建筑、車(chē)輛裝備，軌道交通運(yùn)維后市場(chǎng)往往被忽視。一份報(bào)告指出：軌交產(chǎn)業(yè)巨大的存量資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)逐步成形，軌交后市場(chǎng)智能化的發(fā)展趨勢(shì)已成為行業(yè)共識(shí)，伴隨而來(lái)的是與之相關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、設(shè)備升級(jí)、裝備維保、場(chǎng)地改造等智慧賦能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。
盡管高度智能化，人仍然是運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵要素，尤其是在城市軌道交通后臺(tái)運(yùn)營(yíng)、檢查和維護(hù)方面對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員需求較大。資料顯示，目前每公里地鐵需要運(yùn)營(yíng)人員約50-70人，城軌快速發(fā)展將帶來(lái)人才缺口，從而為相關(guān)實(shí)操培訓(xùn)及供應(yīng)市場(chǎng)帶來(lái)增長(zhǎng)空間。
目前國(guó)內(nèi)除了交通領(lǐng)域知名院校開(kāi)設(shè)軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)，還有數(shù)十家職業(yè)院校，以及數(shù)量龐大的非學(xué)歷學(xué)校。在天眼查中檢索“軌道交通”+“培訓(xùn)”關(guān)鍵詞，截至2021年5月共找到1793條相關(guān)結(jié)果，可見(jiàn)一斑。
2020年是教育行業(yè)的上市大年，捷安高科（300845.SZ）、競(jìng)業(yè)達(dá)（003005.SZ）均于2020年第三季度在深圳證券交易所上市。加上2015年已上市的運(yùn)達(dá)科技（300440.SZ）等，業(yè)務(wù)橫跨教育培訓(xùn)與軌道交通的A股上市公司異軍突起。
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