摘要: 原標(biāo)題:極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)獲美國(guó)聯(lián)邦航空局適航認(rèn)證 近日,極飛 V40 農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(The Federal Aviation Administration,簡(jiǎn)稱 FAA)
原標(biāo)題:極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)獲美國(guó)聯(lián)邦航空局適航認(rèn)證
近日,極飛 V40 農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(The Federal Aviation Administration,簡(jiǎn)稱 FAA)授予的商業(yè)運(yùn)行豁免證明,成為全球首款獲 FAA 豁免許可的雙旋翼農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局作為世界主要航空器適航證頒發(fā)者之一,代表著歐美民用航空安全的最高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),由其制定的民用航空政策、規(guī)劃與規(guī)章制度,對(duì)世界許多國(guó)家民航法規(guī)的確立都具有極高參考價(jià)值。在美國(guó),無(wú)人飛機(jī)受到 FAA 嚴(yán)格監(jiān)管,重量超過(guò) 25 千克的無(wú)人飛機(jī)必須擁有豁免證明才被允許進(jìn)行商業(yè)化活動(dòng)。V40 農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)憑借極飛科技自主研發(fā)的智能飛行控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)全自主無(wú)人駕駛飛行與精準(zhǔn)作業(yè)。此次通過(guò) FAA 嚴(yán)格的適航要求和審定程序,標(biāo)志著極飛 V40 農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)已滿足世界主流航空安全的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),其安全性、可靠性在國(guó)際上達(dá)到了較高水平。
以農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)、遙感無(wú)人飛機(jī)為代表的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)設(shè)備,能有效幫助美國(guó)農(nóng)民精細(xì)化管理農(nóng)田,解決美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中管理較為粗放、環(huán)境污染等問(wèn)題,從而以綠色環(huán)保的方式提升農(nóng)作物單位產(chǎn)量。
極飛科技正在將 RTK 高精度定位導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛設(shè)備、物聯(lián)傳感器、人工智能等技術(shù)引入農(nóng)田,構(gòu)建了完整的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品矩陣,以此用更少的人力和資源投入實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。
當(dāng)前,數(shù)字技術(shù)正驅(qū)動(dòng)美國(guó)朝綠色低碳農(nóng)業(yè)模式轉(zhuǎn)型,自動(dòng)化和精準(zhǔn)化成為美國(guó)數(shù)字農(nóng)業(yè)的重要發(fā)力點(diǎn),為農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)的廣泛商業(yè)化創(chuàng)造了良好的環(huán)境。隨著極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人飛機(jī)走向美國(guó)市場(chǎng),這項(xiàng)全新技術(shù)解決方案的落地,將為中美數(shù)字農(nóng)業(yè)合作帶來(lái)更多機(jī)遇,滿足農(nóng)民對(duì)于高效、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)糧食生產(chǎn)日益增長(zhǎng)的需求。
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