摘要: 原標(biāo)題：校園快遞太多 河南某高校推出刷臉取快遞整個過程只需3秒 以江蘇省為例，據(jù)國內(nèi)某快遞公司統(tǒng)計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤裝滿19輛17米
原標(biāo)題：校園快遞太多 河南某高校推出刷臉取快遞整個過程只需3秒
以江蘇省為例，據(jù)國內(nèi)某快遞公司統(tǒng)計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤裝滿19輛17米長貨運卡車。
“你們先去吃飯，我去拿個快遞就來。”已成為不少大學(xué)生的口頭禪。高校校園中收取快遞的場景成為了一道特色“風(fēng)景線”。
今年秋季開學(xué)季，“快遞海”再次席卷全國高校，隨著“空手到”的報到模式（學(xué)生開學(xué)入校時將行李、生活用品直接快遞到校，不再肩扛手提，空著雙手到學(xué)校報到）普及，校園快遞數(shù)量呈現(xiàn)了井噴之勢。
以江蘇省為例，據(jù)國內(nèi)某快遞公司統(tǒng)計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤，相當(dāng)于裝滿19輛17米長貨運卡車。湖北某高校附近某快遞收發(fā)點負責(zé)人介紹，今年開學(xué)季包裹每天有近8000件。
由此，也帶了不少弊端：快遞數(shù)目龐大、占地廣，壓縮師生校內(nèi)活動空間；分發(fā)效率較低、排隊長，影響師生作息安排；快遞人員隨意穿行校園，帶來安全隱患；快遞包裝亂丟、亂棄，加大校園環(huán)境治理成本等。
也有不少高校干脆掛起了“免戰(zhàn)牌”，直接拒絕快遞進校園。
去年“雙十一”，北京某高校周邊多家快遞公司的快遞包裹擺滿校園外的人行道，不時有學(xué)生前來隔著圍欄取件。
上海某大學(xué)城宿舍區(qū)由于不允許快遞員送貨上門，因而所有學(xué)生的貨物不得不到各家快遞公司設(shè)立的臨時取貨點自取。對距離較遠的學(xué)生來說，取快遞可謂是一場“噩夢”。學(xué)生們表示“一來一回，中午根本來不及吃飯。”
網(wǎng)友認為“學(xué)校也應(yīng)該人性化應(yīng)該，畢竟快遞小哥也很辛苦”，但有的網(wǎng)友認為“往學(xué)校里送快遞，方便是方便，但有不安全因素”。
其實，一些高校也給出了不少解決辦法。
例如，山東某高校在校內(nèi)設(shè)置快遞超市，將校內(nèi)各物流品牌快代理點集中管理，并結(jié)合快遞柜和人工發(fā)放的模式。學(xué)生不用因快遞品牌不同而到處排隊取件，也不會出現(xiàn)校園中各個快遞點快遞亂放、排隊的情況。
河南某高校推出刷臉取快遞，師生們只需在人臉識別設(shè)備前抬頭刷臉，即可將快遞取走，整個過程只需3秒。
浙江某高校設(shè)置了校園快遞自提專區(qū)，專區(qū)內(nèi)快遞柜上都標(biāo)明了快遞的編號，這些快遞在掃碼入庫之后，師生們就會收到一個短信通知，得知什么時間段、貨品在哪個貨架上面去取最為方便，如此一來避免了人群的擁堵。
快遞是現(xiàn)代科技和物流快速發(fā)展下的產(chǎn)物，它在給同學(xué)們的生活帶來了諸多便利的同時，也對校園管理造成了不少挑戰(zhàn)。如何既保證校園的秩序與安全，又能讓快遞真正的“快”起來，還真需要各方多動動腦筋。
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