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　　原標題：清華大學第1，浙江大學第2，2024自動化專業(yè)應用及專業(yè)排名分析

　　自動化專業(yè)是一門多學科交叉的綜合性學科，旨在培養(yǎng)具備控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網(wǎng)絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識的高級工程技術人才。

　　一、自動化專業(yè)學科知識體系

　　1、控制理論

　　這是自動化專業(yè)的核心理論基礎。經(jīng)典控制理論主要研究單輸入-單輸出線性定常系統(tǒng)的分析和設計方法，例如 PID 控制（比例-積分-微分控制），在工業(yè)過程控制中廣泛應用，像溫度、壓力、流量等控制。

　　現(xiàn)代控制理論則拓展到多輸入-多輸出系統(tǒng)、時變系統(tǒng)等復雜系統(tǒng)的研究，狀態(tài)空間法是其重要的分析手段。

　　2、自動檢測與儀表

　　涉及各種傳感器和檢測技術，用于對物理量（如溫度、壓力、位移、速度等）進行精確測量。例如，熱電偶用于測量溫度，應變片用于測量應力應變。

　　儀表則負責將傳感器采集到的信號進行轉換、放大、顯示等操作，是實現(xiàn)自動化控制的前提，為控制系統(tǒng)提供準確的輸入信號。

　　3、信息處理

　　隨著信息技術的發(fā)展，自動化系統(tǒng)中需要對大量的數(shù)據(jù)進行處理。包括對采集到的數(shù)據(jù)進行濾波、分析、特征提取等操作。

　　例如在工業(yè)自動化生產線上，對產品質量檢測數(shù)據(jù)進行分析，以判斷產品是否合格；在智能交通系統(tǒng)中，對交通流量數(shù)據(jù)進行處理，以優(yōu)化交通信號燈控制策略。

　　4、系統(tǒng)工程

　　從整體的角度出發(fā)，將自動化系統(tǒng)看作一個復雜的工程系統(tǒng)。研究系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、組織、管理和優(yōu)化等方面。例如在大型化工生產過程自動化系統(tǒng)中，需要考慮各個生產環(huán)節(jié)之間的協(xié)調配合，以提高整個生產系統(tǒng)的效率、安全性和可靠性。

　　二、自動化專業(yè)的應用領域

　　1、工業(yè)自動化

　　這是自動化專業(yè)最傳統(tǒng)也是最廣泛的應用領域。在制造業(yè)中，自動化技術用于生產線的自動化控制，實現(xiàn)生產過程的自動化操作、監(jiān)控和管理。例如汽車制造工廠中的焊接、涂裝、裝配等生產線，通過自動化技術提高生產效率、降低成本、提高產品質量。

　　2、智能交通

　　自動化技術在交通領域的應用包括交通信號控制、車輛自動駕駛等。智能交通系統(tǒng)利用傳感器采集交通流量、車速等信息，通過自動化算法優(yōu)化交通信號配時，緩解交通擁堵。車輛自動駕駛技術則是自動化技術在交通領域的前沿應用，涉及到環(huán)境感知、決策控制等多個自動化技術環(huán)節(jié)。

　　3、智能家居

　　使家居設備實現(xiàn)智能化控制。通過傳感器感知室內環(huán)境（如溫度、濕度、光照等），自動化系統(tǒng)根據(jù)設定的規(guī)則控制空調、燈光、窗簾等設備的運行。用戶還可以通過手機等終端遠程控制家居設備，提高生活的便利性和舒適度。

　　4、航空航天

　　在航空航天領域，自動化技術用于飛行器的導航、制導與控制。例如，飛機的自動駕駛系統(tǒng)可以在飛行過程中自動保持飛行高度、速度和航向，減輕飛行員的工作負擔；衛(wèi)星的姿態(tài)控制則需要精確的自動化控制系統(tǒng)，以確保衛(wèi)星的正常運行和任務執(zhí)行。

　　三、中國高校自動化專業(yè)排名情況分析

　　（一）清華大學位居榜首

　　1、學科優(yōu)勢

　　清華大學自動化專業(yè)排名全國第一，得分71.7分。清華大學在控制理論研究方面一直處于國內領先地位，擁有一批頂尖的學者和研究團隊。在現(xiàn)代控制理論、復雜系統(tǒng)控制等前沿領域取得了眾多高水平的研究成果。

　　其在科研資源上具有極大優(yōu)勢，擁有先進的實驗室和研究設施。例如，在智能機器人研究方面，清華大學的實驗室配備了高端的機器人研發(fā)設備，能夠開展從機器人機械結構設計到智能控制算法研究的全方位工作。

　　師資力量雄厚，匯聚了眾多在自動化領域具有國際影響力的教授。這些教授不僅在學術研究上成果豐碩，而且在教學方面經(jīng)驗豐富，能夠為學生提供高質量的教學和指導。

　　2、人才培養(yǎng)與行業(yè)影響

　　在人才培養(yǎng)方面，清華大學自動化專業(yè)注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。學生有機會參與到國家級的科研項目和企業(yè)的實際工程項目中，畢業(yè)后在自動化行業(yè)的各個領域都備受青睞。

　　許多畢業(yè)生進入知名企業(yè)如華為、西門子等擔任重要職位，或者在高校和科研機構從事教學和科研工作，對推動自動化行業(yè)的發(fā)展起到了重要的引領作用。

　　（二）浙江大學位列第二

　　1、學科特色

　　浙江大學自動化專業(yè)總得分66.6分。該校在工業(yè)自動化和智能控制方面具有顯著的學科特色。在工業(yè)4.0和智能制造的研究與應用方面走在國內前列。

　　例如，在化工、電力等傳統(tǒng)工業(yè)的智能化改造方面，浙江大學的研究成果已經(jīng)在一些大型企業(yè)得到應用。浙江大學注重學科交叉融合，將自動化技術與生物醫(yī)學工程、農業(yè)工程等學科相結合，拓展了自動化專業(yè)的應用領域。在生物醫(yī)學信號檢測與處理、農業(yè)自動化生產等方面取得了一系列創(chuàng)新成果。

　　2、人才培養(yǎng)模式

　　在人才培養(yǎng)上，浙江大學構建了多元化的課程體系，除了傳統(tǒng)的自動化專業(yè)課程外，還開設了大量跨學科課程，培養(yǎng)學生的綜合素養(yǎng)。同時，學校積極與企業(yè)合作建立實習基地，讓學生在實踐中提高解決實際問題的能力，其畢業(yè)生在工業(yè)界和學術界都有很好的口碑。

　?。ㄈ┍本┖娇蘸教齑髮W、上海交通大學并列第三

　　1、北航的優(yōu)勢

　　北京航空航天大學自動化專業(yè)總得分64.5分。北航在航空航天自動化控制方面具有獨特的優(yōu)勢。在飛行器控制、航空發(fā)動機控制等領域的研究成果為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。

　　例如，北航研發(fā)的先進飛行控制系統(tǒng)提高了飛機的飛行性能和安全性。北航的自動化專業(yè)與航空航天工程專業(yè)緊密結合，形成了一套適合航空航天領域需求的自動化人才培養(yǎng)體系。

　　學生在學習過程中能夠深入了解航空航天系統(tǒng)的自動化控制需求，畢業(yè)后能夠快速適應航空航天企業(yè)的工作要求。

　　2、上交大的特色

　　上海交通大學自動化專業(yè)同樣得分64.5分。上交大在自動化與船舶工程、海洋工程的結合方面具有特色。在船舶自動化航行、海洋平臺自動化控制等領域開展了深入的研究。

　　例如，在智能船舶研究方面，上交大的科研團隊致力于船舶動力系統(tǒng)自動化控制、船舶航行姿態(tài)自動調節(jié)等方面的研究。

　　上交大依托其強大的工科綜合實力，在自動化專業(yè)的課程設置上注重工程實踐能力的培養(yǎng)。學生有機會參與到大型船舶制造企業(yè)和海洋工程企業(yè)的實習和項目合作中，為我國船舶與海洋工程的自動化發(fā)展輸送了大量優(yōu)秀人才。

　　（四）其他高校情況

　　1、北京理工大學排名第五

　　總得分64.4分。北京理工大學自動化專業(yè)在武器裝備自動化控制方面具有優(yōu)勢。在軍事領域的自動化技術研究，如導彈制導與控制、武器裝備的火控系統(tǒng)等方面成果顯著。學校注重將自動化技術應用于國防現(xiàn)代化建設，培養(yǎng)了大量既懂自動化技術又熟悉軍事需求的專業(yè)人才。

　　2、西安交通大學排名第六

　　總得分63.3分。西安交通大學自動化專業(yè)在電力系統(tǒng)自動化方面有深厚的學科積淀。在發(fā)電、輸電、配電等環(huán)節(jié)的自動化控制研究成果廣泛應用于我國電力行業(yè)。

　　例如，在智能電網(wǎng)技術研究方面，西安交通大學的研究團隊在電力系統(tǒng)的穩(wěn)定控制、電能質量優(yōu)化等方面取得了重要成果，其人才也主要輸送到電力系統(tǒng)相關企業(yè)和研究機構。

　　3、華中科技大學排名第七

　　總得分62.0分。華中科技大學自動化專業(yè)在制造自動化和機器人技術方面表現(xiàn)突出。在數(shù)控技術、工業(yè)機器人研發(fā)與應用等方面開展了大量的研究工作。

　　其制造自動化實驗室為我國制造業(yè)的自動化升級提供了技術支持，培養(yǎng)的學生在機械制造、汽車制造等行業(yè)的自動化崗位上發(fā)揮著重要作用。

　　4、東北大學、哈爾濱工業(yè)大學并列第八

　　兩者得分均為60.6分。東北大學自動化專業(yè)在流程工業(yè)自動化方面有一定優(yōu)勢，其在鋼鐵、有色冶金等流程工業(yè)的自動化生產過程優(yōu)化、質量控制等方面有較多的研究成果。

　　哈爾濱工業(yè)大學自動化專業(yè)在航天工程自動化、極地裝備自動化等方面具有特色。例如，在航天探測器的自動化控制、極地科考裝備的自動化運行保障等方面開展了創(chuàng)新性研究工作。